Tyto webové stránky používají soubory cookies, abychom vám mohli poskytnout co nejlepší uživatelský zážitek. Informace o souborech cookie se ukládají ve vašem prohlížeči a plní funkce, jako je rozpoznání, když se na naše webové stránky vrátíte, a pomáhají našemu týmu pochopit, které části webových stránek považujete za nejzajímavější a nejužitečnější.
Bezprašné tryskání je vynikajícím nástrojem pro odstraňování barev v automobilovém průmyslu.
Bezprašné tryskání je mnohem rychlejší než pískování nebo tryskání sodou. Jelikož voda snižuje tření a zabraňuje vzniku tepla, nepřichází v úvahu riziko deformace jako při pískování. Navíc, pokud je vhodně použit také inhibitor koroze, odstraní se i chloridy a získá se dokonalý povrch připraven k barvení. Bezprašné tryskání je řešením problémů s deformacemi, které vznikají při pískování a na problémy s přilnavostí barvy vznikající při tryskání sodou. Proces bezprašného tryskání je rychlejší, čistší a zelenější než jakákoli jiná dostupná technologie na odstraňování barvy.
Z většiny automobilů je možné úplné odstranění barvy z vnějšího povrchu v průběhu cca. 2 hodin. K tomuto třeba použít 4-6 pytlů částic z recyklovaných skleněných lahví a 185 CFM-ový kompresor. Odstraněna barva a částice z recyklovaných skleněných lahví zůstávají na zemi pod autem a kolem něj. Pro sběr je nejjednodušším způsobem, pokud před tryskáním rozprostřeme na podlaze plastovou plachtu. Po tryskání, ale pokud možno ještě před závěrečnou aplikací inhibitoru koroze, srolujte plachtu a odhoďte ji stranou. V případě správné aplikace zabraňuje inhibitor koroze rezivění až po dobu 72 hodin, ale doporučuje se, aby se co nejdříve po tryskání aplikoval základní nátěr.
Bezprašné tryskání bylo již představeno ve třech sériích My Classic Car s Dennisem Gage-em a jiných televizních pořadech, časopisech, webových stránkách jako i v dalších publikacích. Díky této publicitě se stalo bezprašné tryskání velmi vyhledávanou službou, což je velkým přínosem pro ty, kteří vlastní naše stroje.
Lidé po celém světě okusili, že náš proces bezprašného tryskání je vynikajícím řešením problémů spojených s přípravou povrchu. Prohlédněte si několik fotografií, které zpřístupnili lidé, kteří denně vydělávají s našimi stroji.
Lajkujte nás na Facebooku, abyste viděli ještě více práce a akcií z reálného světa.
Klikněte na miniatury níže, abyste si mohli prohlédnout zvětšené fotografie.
Případová studie – 1963-ová Chevy Impala
• Popis práce:
Odstranění vší barvy před novým barvením |
• Nosný povrch:
Ocel |
• Další výzvy
Vícevrstvé barvení Nátěr karoserie (bondo) Rez |
• Použité zaťízení:
DB500 Mobile s 210 cfm kompresorem. |
Celkový potřebný čas tryskání pro odstranění vnější barvy, rzi a kitu karoserie: 53 minut!
Podívejte se na video níže během používání.